機械運動創(chuàng)新方案拼裝實驗臺
機械運動創(chuàng)新方案拼裝實驗實驗臺是在結合高校機械教材機構運動及傳動的相關理論知識，并吸收了國內(nèi)教儀市場同類裝置優(yōu)點的基礎上精心設計的，它集搭建靈活，組裝方便，展示美觀于一體。是一款實用性強，供高校機械專業(yè)師生進行機械運動創(chuàng)新方案拼裝實驗臺。
利用本裝置可拼裝出"機械運動創(chuàng)新方案拼裝實驗"，
"機械運動創(chuàng)新方案構思組裝模擬改進實驗"等創(chuàng)新實驗，在具體操作中，教師可以指導學生設計、搭建、組裝實驗臺配套的多功能零件，將學生們自己的構思創(chuàng)意、試湊選型的機構方案，按比例組裝成實物模型，并模擬真實的機構運動情況，直觀地調(diào)整布局、連接方式和運動學尺寸來改進自己的設計，最終由學生確定其設計方案和運動參數(shù)。
組裝搭建機械運動方案時，學生應用本裝置提供的連桿、轉動件、滑塊，連接件等各類零部件和電機原動件，按照先易后難、循序漸進的方式，進行機構創(chuàng)新方案的組裝搭建。先進行基本機構的搭建，再作組合機構和復雜機構的搭建，最后才是創(chuàng)新機構的設計、搭建和實現(xiàn)。創(chuàng)新是要發(fā)揮各人自己的主觀創(chuàng)造性，是在充分熟悉了前三個步驟后的一次思維的飛躍。
隨機提供的實驗指導書內(nèi)有大量的設計題目，這些題目都來自工程實際，且經(jīng)過試用后優(yōu)選出來的，在實驗指導書中提到的每個機構示例，所運用到的零部件，在機構圖上均有相關零部件代碼，同時標有零件安裝的層數(shù)。
機構運動方案的構思與擬定應該是機構運動簡圖設計的"型綜合"部分，它對于機械產(chǎn)品的質(zhì)量、水平、性能和經(jīng)濟效益是非常關鍵的。尤其值得注意的是，我國重返"關貿(mào)總協(xié)定"之后，對于引進國外產(chǎn)品不允許照搬照抄。因此，機構運動方案設計的重要性，愈來愈被廣大科技人員所認識。
實驗項目
槽輪機構
直齒圓柱齒輪傳動機構
斜齒輪傳動機構
圓錐齒輪傳動機構
蝸輪蝸桿傳動機構
曲柄搖桿機構
雙搖桿機構
牛頭刨床機構
凸輪機構
曲柄搖桿滑塊機構
簡易破碎機機構
四桿機構
導桿齒輪齒條機構
插齒機主傳動機構
卡片穿孔機的送卡片機構
攪拌機機構
可擴大行程機構
內(nèi)燃機機構
鄂式破碎機
泵
攝影升降機
近似勻速輸出的往復運動機構
曲柄增力機構
織布開口機
縫紉機導線
導針機構
近似勻速輸出的往復運動機構
實現(xiàn)有近似停歇過程的機構
壓力表指示機構
兩側停歇的移動機構
多桿行程放大機構
六桿機構
雙擺桿擺角放大機構
起重機機構
鑄錠送料機構(翻轉機構)
蒸汽機機構
壓包機
飛剪
實現(xiàn)給定軌跡的機構。
"機構運動方案創(chuàng)新設計實驗"也可以作為機構方案構思組裝模擬改進實驗開出，其內(nèi)容是，在課程設計中，指導學生排列、組合這種實驗臺的多功能零件，將它們自己構思創(chuàng)新、試湊選型的機構方案親手按比例組裝成實物模型，模擬真實情況，直觀調(diào)整布局、連接方式和運動學尺寸來改進自己的設計，最終學生自行確定其設計方案和運動參數(shù)，教師鑒定其總體演示效果作為"創(chuàng)新及動手"環(huán)節(jié)的評分依據(jù)。
關于機構運動方案拼接中的幾點說明：
1、拼接機構運動方案時，應十分注意各運動構件所占用的運動層面問題，否則所拼接的機構在實際運動中會發(fā)生構件運動干涉而導致拼接失敗。本方案提供的機構運動學尺寸（單位：毫米）僅供參考，實驗者只要保證每一步所拼接的構件的運動相對靈活，你就可以繼續(xù)進行下一步的拼接，這樣做一定會成功。建議拼接順序由里向外（由第1層到最外層）進行拼接；
2、構件層面是以機架的拼接起始參考面為基準的，即運動層面數(shù)的第1層是指機架的拼接起始參考面，層面數(shù)隨構件運動層面逐漸遠離第1層而增大；
3、為配合操作者拼接實驗指導書中的機構運動方案，機構運動簡圖中所標注的數(shù)字編號的意義為：橫杠前面的數(shù)字代表構件編號，橫杠后面的數(shù)字為建議該構件所占據(jù)的運動層面。運動層面數(shù)的第1層是指機架的拼接起始參考面，層面數(shù)隨逐漸遠離第一層增大。提供參考的機構運動學尺寸（單位：毫米）中，帶有下標X和Y的意義是：以鉛垂平面坐標系為參考，表示由水平方向尺寸和鉛垂方向尺寸二者共同確定的一個位置點。提醒實驗者注意的是：由兩個零件固接而成的一個運動構件需要占用兩個運動層面；
4、我們收集了一些機構運動方案提供給老師，以充實實驗教學內(nèi)容。在今后的實驗中，對學生拼接成功的機構運動方案，請你測量并記錄其機構運動學尺寸，以不斷完善本方案中的內(nèi)容。
桿件的的拆分：
1、桿組的概念
任何機構都是由機架、原動件和從動件系統(tǒng)，通過運動副聯(lián)接而成。機構的自由度數(shù)應等于原動件數(shù)，因此封閉環(huán)機構從動件系統(tǒng)的自由度必等于零。而整個從動件系統(tǒng)又往往可以分解為若干個不可再分的、自由度為零的構件組，稱為組成機構的基本桿組，簡稱桿組。
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